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TECH GEAR
发动机正时信号对比（曲位和凸位）
累计使用次数：-- 次

正常组（良好正时）

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一次选 2～3 个文件：曲轴+凸轮（只有1路凸轮选2个，进气+排气都有选3个），顺序不限

对比组

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一次选 2～3 个文件：曲轴+凸轮（只有1路凸轮选2个，进气+排气都有选3个），顺序不限
使用方法：
1. 使用 PicoScope 示波器采集正时波形：时基建议设置为 1s/div，采集发动机怠速运行阶段的正时波形信号（曲轴位置 + 进气凸轮位置 + 排气凸轮位置）；
2. 在采集到的波形中定位到发动机已进入稳定运行的一段，点击"参考波形（Reference Waveform）"，将曲位、进气凸位、排气凸位波形分别保存为参考波形文件，存放到指定位置；
3. 分别为"正常组"和"对比组"各准备 3 个 .psreference 参考波形文件（曲轴 + 进气凸轮 + 排气凸轮信号，顺序不限，系统会自动识别；若进气/排气自动识别不准确，建议导出文件名中包含"进气"/"排气"关键字以提高识别准确率），拖拽到上方区域或点击选择导入；
4. 两组文件都就绪后，点击"开始对比分析"；
5. 系统会自动跳转到分析结果页面，分别查看进气、排气两条通道的正时偏差结果表和 720° 波形对比图。