1.4.7 进气压力和温度传感器

(1)进气压力传感器工作原理

进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。

图1.13 进气压力传感器结构示意图

(2)进气压力传感器作用

反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号。

(3)进气温度传感器工作原理

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻,当温度升高时,电阻阻值减少,当温度降低时,电阻阻值增大,随着电路中电阻的变化,导致电压的变化,从而产生不同的电压信号,完成控制系统的自动操作。在冷车时,进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同。在热车时,其信号电压大约是水温传感器的2-3倍。热敏电阻的阻值随空气温度的升高而降低呈指数关系如下图所示:

图1.14 进气温度传感器原理特性

(4)进气温度传感器作用

检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据。

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