示波器学堂
示波器硬件使用、软件操作指引、及常用波形理解
示波器基础认知
如果你是第一次接触示波器诊断，那么这部分的内容将会带你快速了解示波器的每一个配件及其使用方式。
当然，随着学习的深入，你也会逐渐掌握更多进阶的使用技巧。现在，我们就从示波器的套装内容开始，了解你手中所有的附件及其作用。
点击侧边栏选择你想了解的内容
在正式开始学习之前，我们首先需要了解：为什么修车需要示波器？波形是什么？到底有什么用？
以下的视频，将帮助你快速了解，波形诊断的价值所在！
- 虹科Pico汽车诊断示波器，提供2/4/8通道的选择，分别对应可同时采集的信号数量。
- 通过连接不同的探头，即可实现电压、电流、压力、振动异响信号的混合采集，得以覆盖车辆上几乎所有的故障诊断需求。
- 新款4225A与4425A示波器配有BNC+接口，旧款及4823均为BNC接口。
- BNC/BNC+测试线是连接示波器与电路的“信号桥梁”，能帮你精确测量电压信号。
- BNC+测试线相较于BNC测试线而言，连接处增加了多个触点。与4225A或4425A搭配使用，可实现自动的探头识别与设置。
- 其中，彩色线束为正极，可连接探针使用；黑色线束为接地，需配合夹子连接车身接地。
- 虹科Pico示波器为浮地示波器，每条测试线可单独不同的接地。您可根据实际情况，选择适合的接地位置，以避免共地导致的信号干扰。
- 为了完成最终的电路连接，你通常会需要一些夹子、探头或适配器。
- 夹子和适配器是实现高效电路连接的关键辅助工具。可从各种导线、端子处准确拾取电信号。
- 电流钳是一种用于非接触式测量导线电流的工具
- 无需切断电路或串联接入设备，仅需将钳口夹在线缆上，即可安全、便捷地获取电流数值
- 使用时需连接示波器，且无需接地
- 虹科Pico提供多种点火测试方案：手持式COP点火探头、BNC/BNC+次级点火拾取线
- 手持式COP点火探头：可以手持并且非侵入式测量次级点火波形，是你检查独立点火线圈和火花塞最快的途径
- 次级点火拾取线：是一种电容性拾波器，可连接在点火电路的绝缘体上，避免了直接连接的需要（二次点火系统所涉及的高电压，不可能直接连接进行测量）。
- CAN引线盒也叫CAN测试盒，用它可轻松连接汽车上16针脚的诊断插座。
- 根据车辆配置，你可以用它检查电源、地极和CAN总线信号质量。
示波器硬件的使用
了解了示波器的基础配件，这一节我们将会向你介绍。
包含通用连接与特定测试的线束连接方式，对于实际诊断非常有帮助。如果你是诊断新手，请务必认真观看此小节内容。
- 通过TA155 USB线缆将示波器主机连接到电脑的USB接口
- 使用BNC/BNC+线缆，连接示波器各通道与待测部件
- 如果你有两台及以上的示波器，想同时采集车辆波，可点击此处查看使用方法
- 对于插入式引脚，可以使用彩色测试线连接后背刺针，刺入待测引脚。
- 对于接触式引脚，可以使用彩色测试线连接万用表探头/夹子，与待测引脚直接接触即可。
- 对于点火感应电压，可使用COP探头，紧贴点火线圈上方，即可快速捕获点火信号。
- 对于必须进行破线处理的线缆，可使用绝缘刺线钩。利用弹簧夹具固定线缆，慢慢旋转带螺纹的底座，将刺针推出，即可准确无误的刺穿线缆绝缘层拾取电压信号。
- 注意：黑色线缆需进行接地，连接蓄电池夹子，连接至信号地/电源地即可。
- 测量电流，直接用电流钳夹住目标线缆即可。
- 注意，如图，电流钳上有一个小箭头用于示意电流方向，夹住线缆时需保持电流方向与箭头方向一致。
- 测量保险丝电流时（如暗电流测试），需首先拔下保险丝座，使用保险丝延长线将其更换，再将电流钳连接到延长线上即可。
使用HKTA432电阻测试线，即可快速进行电阻测试。
注意：该测试线有一个电流源，只适用于无电源的元件和电线的测试。
压力传感器搭配有丰富的配件，使用于不同系统不用类型的压力测试，我们梳理了常用的压力测试方法与注意事项。
您也可以于引导测试中，找到更为详细的说明。
气缸压缩测试
排气脉冲测试
进气歧管压力测试
机油压力测试
柴油喷油嘴回油压力测试
供油负压测试
曲轴箱脉冲压力测试
涡轮增压器性能测试
DPF压力积累测试
- 根据维修手册找到总线信号脚，使用探针直接刺入对应的信号脚
- 将CAN测试盒连接到车辆OBD接口，将探针插入CAN测试盒中对应的针脚即可
- 倒车雷达探头
- 将倒车雷达探头保持在距离泊车传感器表面25毫米左右的位置。
将倒车雷达探头直接对准泊车传感器时,以画圈移动的方式操纵深头获得最佳信号。
- 无钥匙进入探头
- 将无钥匙进入探头保持在距离门把手约300毫米位置,将探头移近或移远,直至检测到信号。
- 点火延长线
- 1.断开COP单元的多插头,并将COP单元从发动机上拆下。
2.使用独立点火线圈延长线,将所有线圈的输出连接到火花塞上，然后用适当的引线将多插头连接回到COP单元。
3.利用配备的螺丝将接地线的一端连接到COP单元的安装孔上，另一端连接到适当的接地点上。
- 次级点火拾取线
- 将次级拾取线的夹子连接到其中一个汽缸的点火延长线上,并将它的接地夹子连接到发动机或底盘适当的接地点上。
- 温度探头
- 以空调效率测试为例：将HVAC控制设置为最大风速、最低温度、迎面出风、关闭再循环。关闭发动机盖并打开所有车门。
- 连接温度探头到示波器，将温度探头放置在HVAC进气口附近(如进气格栅)。等待20秒左右，即可获取温度数据。
- 六路引线
- 拔开被测插头，将公母插头分开。挑选与被测插头匹配的引线，将引线公头插原车线束母座，引线母头插被测部件公头， 示波器探头直接插引线的测试端子，同步采集多路信号，免破线测试。
BNC款NVH套件的连接
BNC+款NVH套件的连接
- BNC款：将麦克风与三轴加速度传感器分别连接至接口盒，然后使用专用的彩色连接线，将接口盒连接至示波器。详细连接方式见：NVH学堂
- BNC+款：直接将麦克风/三轴加速度传感器连接至示波器即可
如您已经掌握了基础信号的采集，您就可以根据故障现象与Picoscope7中的引导测试，进行线束连接与波形采集
我们也准备了常用测试的演示视频，帮助您更直观地了解相应测试
Picoscope7软件使用
软件下载与安装
PicoScope 7基础使用视频教程
Picoscope7 的功能非常丰富，给予用户极大的自由设置与探索空间。
因此，在学会了基础的软件操作方法后，我们将带你深入了解更多进阶的相关概念与操作方法。
波形课堂
恭喜你，已经掌握了示波器与软件的基础使用方法！那么现在，你可以正式进入波形的世界进行自由探索！
本小节，我们汇总了从入门阶段必学的波形分析内容，帮助你快速理解常用波形与其分析方法！
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