PP 线路向 OBC 告知 EVSE 充电电缆的连接状态。
将 Type 1 类型充电电缆插头插入车辆的充电接口,在车辆和 EVSE 之间建立充电连接。
要想断开车辆与 EVSE 之间的连接,可以使用下述方法:
- 按下 Type 1 类型充电器上的按钮,会断开充电器并向车载充电机 (OBC) 发出信号以停止充电。
- 从车辆的充电接口取下充电电缆。
可以通过断开 OBC 和车辆充电口之间的 PP 线,然后测量 PP 线(在连接器靠近车辆充电口侧)和车辆底盘接地之间的电阻变化来检查 PP 线功能。
要完成此测试,您可能需要断开 OBC 端电路的连接,或使用制造商的技术信息找到更易于连接的连接器。
在任何情况下,都不要在 PP 线路完好无损的情况下进行电阻测量,因为这可能会对车辆或您的测试设备造成伤害。
各种连接状态下 PP 线路的操作说明如下:
- 在 EVSE 充电电缆和车辆断开连接的情况下,PP 线路为一条通过车辆充电口的 2.7 千欧电阻器接地的单一路径,因此测得的电阻为 2.7 千欧。
- 将 EVSE 充电电缆与车辆连接后,会创建一条额外的底盘接地路径,PP 线路电路变为两条并联的接地电路,其中一条路径的电阻为 150 欧姆,另一条路径的电阻为 2.7 千欧。 因此并联电路的总电阻为 1/(1/150 + 1/2700) 欧姆 = 142 欧姆。
- 连接 EVSE 充电电缆到车辆并且按下 Type 1 充电器按钮后,底盘接地还是是两条并联的电路。但其中一条路径的总电阻变为 480 欧姆(150 欧姆 + 330 欧姆),另一条路径为 2.7 千欧。新的并联电路总电阻为 1/(1/480 + 1/2700) 欧姆 = 408 欧姆。
故障诊断和症状
如果在没有开始充电的情况下将 EVSE 充电电缆连接到车辆,充电器内的 PP 线路中可能存在很高的电阻。这是因为 OBC 在通过单独的电路命令 EVSE 开始充电前,这条线上需要有大约 142 欧姆的电阻。