凸轮轴传感器——交流励磁

如何连接示波器 :-

交流驱动凸轮轴传感器波形测试

在PicoScope的通道A上连接一条BNC测试线, 将一个大的黑色鳄鱼夹连接到测试线的黑色接头（负极）上，将一根刺针连接到测试线的红色接头（正极）上。在PicoScope的通道B上连接一条BNC测试线,将一根刺针连接到测试线的红色接头（正极）上。

将大的黑色鳄鱼夹夹在蓄电池负极上，用两根刺针探测传感器。

该传感器有三条线，其中两条携带有交流（AC）波形如本页示例波形所示，另一条为接地线。

图. 13.1

图13.1 显示在GM/Vauxhall/Opel ECO TEC发动机凸轮轴盖的凹陷处用刺针测量凸轮轴传感器。

这种传感器用在一些GM/Vauxhall/Opel ECO TEC发动机上。这种汽缸识别传感器与别的感应式传感器不同之处在于拥有一个交流电源。ECM提供一个100到150kHz（100，000 至150，000 个周期每秒）的高频给装在转盘附近的励磁线圈。

转盘位于凸轮轴末端，轮上去掉了一小块，当这个“缺口”与传感器对齐，交流高频激励接收器（通过互相感应）并且返回给ECM一个信号，指示一号缸的位置。

由于频率很快，时间刻度应设为20us/格，示波器才能捕获到该频率。

汽缸识别传感器（CID)用于提供凸轮轴位置的参考信息给ECM,从而决定正确的顺序喷油正时。

该凸轮轴传感器与别的感应式传感器不同之处在于拥有一个交流电源电压。ECM提供一个100到150kHz的高频给装在转盘附近的励磁线圈。