节气门位置传感器——开关
在检测节气门位置传感器时如何接示波器在PicoScope的通道A上连接一条BNC测试线, 将一个大的黑色鳄鱼夹连接到测试线的黑色接头（负极）上，将一根刺针或万用表探头连接到测试线的彩色接头（正极）上。将黑色鳄鱼夹夹在蓄电池负极上，然后用刺针或万用表探头探测节气门开关输出（看下面注意点）。在PicoScope 的通道B上连接一条BNC测试线，将一根刺针或万用表探头连接到测试线的彩色接头（正极）上，用刺针或万用表探头探测节气门踏板开关输出，如图28.1，（看下面注意点）。如果您用刺针不能接触到传感器输出端子，您可以使用6路通用引线（如果您有的话）。 注意：此开关通常由三部分组成 (i)怠速回路触点 (ii) 全负荷回路触点 (iii) 接地 检查待测系统技术参数。
图. 28.1 图 28.1 显示两个通道的连接，以获得节气门开关波形 节气门位置开关波形示例
波形注意点节气门开关（TS）是三线设备，工作电压是5伏（早期的是12伏）。节气门开关的作用是告知ECM节气门壳内节气门的运动位置。此设备可以有几种开关方式，所以在测试时须有汽车车型资料。传感器内有两套触点，我们可以监测到节气门的三个阶段的运动位置。 如下：
示例波形显示是双通道的波形，监测节气门开关的两个端子。节气门从关闭运动到全开，又回到关闭状态。蓝色波形是怠速接触电路，一旦节气门开始动作，这开关断开且电压从0变到5伏。它将保持在5伏（即使是节气门全开），直到节气门返回到它的怠速位置。 红色波形是全负荷电路，电压处于5伏（在打开位置），直到节气门到达全开位置。因为操作者（用户）只在节气门全开位置保持很短时间（560 ms），开关很快再次开启，电压从0返回到5伏。 技术资料——节气门位置开关节气门开关是被节气门蝶型轴控制的三线双触点设备。它将节气门关闭、开启或大开（90%打开）的信息传递给ECM。当发动机在怠速时，触点关闭；节气门开启时触点打开，发送信号给ECM指示巡航/部分负载状态。在90%的节气门大开位置，其它触点关闭，信号被发送到ECM用来为加速提供额外的燃油。 |
