观察无分电器点火系统(DIS)或独立点火系统的火花KV,它的波形应该是正向显示的而不是反向的;如果反向显示,说明从菜单里选择了错误的极性,或者DIS的则选择了错误的火花塞线。发动机运行时火花塞电压不断波动,导致波形上下移动。要知道火花塞的最高电压,请看屏幕底部的"通道A:最大值(kv)"读数。
踩下油门并观察发动机在有负荷情况下的电压变化。只有这样火花塞才会被置于各种压力下,才能有效地评估他们在行驶时是如何工作的。
紧接着触发点的这部分波形,大约-1.3 KV被称为燃烧电压。这是火花击穿空气间隙后保持火花塞点火所需的电压。这个电压与次级电路的阻抗成比例。示例里的火花持续了约1.4ms。这就是火花持续时间,即火花在火花塞间隙里活动的时间长度。
可以从主菜单里选择"次级-分电器系统线圈(或火花塞)线",在它的帮助文件里查看更多次级波形信息。