这个测试的目的是验证LIN总线信号是否存在和是否正确，正常的LIN信号波形应该没有明显的变形和噪音。
如何进行测试
●连接一条BNC测试线到示波器A通道，将测试线的彩色接头(正极)接到车辆插头里面的LIN总线数据信号端子上。
●测试线的黑色接头连接到蓄电池负极或良好的底盘接地上。
●最小化此帮助页面，您会看到PicoScope软件界面加载了一个示例波形，而且预设好了软件以便您采集波形
●点击”开始”，开始观察实时读数。
●采集到波形后，“停止”示波器运行。
●使用波形缓冲区、放大以及测量等工具来观察和分析波形。
示例波形
波形注意点
如上面示例波形所见，LIN总线波形是一个方波，代表着串行数据流里的二进制状态。所见的波形应该没有明显的变形和噪音毛刺，且高电平和低电平应该与示例波形的近似(对于12V的系统)。
低电平(逻辑0）应该少于20%的蓄电池电压(通常1V)，且高电平(逻辑1）)应该多于80%的蓄电池电压。注意:发动机起动时这电压水平会有微小的变化。
我们利用示波器不能够对这数据流进行译码，所以这个测试的目的是验证信号是否存在和是否正确，并且移动线束或者轻轻拉扯插头时信号不会中断。故障可能会特定于某个功能，例如车窗不能动作，或者通常是总线上的所有功能都不工作。认为是部件故障前，使用示波器来检查部件有没有电源和接地，以及LIN信号是否存在且是否正确。
更多信息
本地内部通讯网络(LIN bus)在装备有现代CAN总线的车辆上变得更加普遍。它本质上是一个低速的、单线的串行数据总线(更快和更复杂的CAN总线的附属总线)，被用来控制车辆上低速的非安全关键性的”管家”功能，特别是车窗、车镜、门锁、空调系统和电子座椅。
LIN总线因为它的低成本且它可以减少CAN网络的负荷，而被广泛地使用。
免责声明
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