这个测试的目的是使用WPS500X压力传感器采集和分析汽油机进气歧管压力波形(起动中)。
如何进行测试
- 断开供油系统和点火系统，防止你的发动机着车（例如拆下点火和喷油的保险丝）。
- 使用配套的BNC至BNC线缆将 WPS500X 压力传感器连接到 示波器 A通道。
- 打开 WPS500X 电源开关，等待传感器完成自校准。三个量程 LED 灯会依次亮起来，最后量程 1 的 LED 灯保持亮着，表明已经完成了自动归零程序。
- 按 range（量程）按键，选择 Range 3 。
- 连接到任何方便的进气歧管真空源，如有需要可使用真空适配器。
- 最小化此帮助页面，您会看到 PicoScope软件界面 加载了一个示例波形，而且预设好了软件以便您采集波形。
- 点击“开始” ，开始观察实时读数。
- 起动发动机，保持打马达5秒左右，以捕获完整波形。
- 采集到波形后， “停止” 示波器运行。
- 使用 波形缓冲区、 放大 以及 测量 等工具来观察和分析波形。
示例波形
波形注意点
这个波形有以下特征:
- 这里的 0 bar代表大气压力。
- 发动机起动之前，进气歧管真空应该与大气压力完全相同(我们示波器显示0 mbar)。
- 起动发动机一起动，进气压力下降到 0 bar 以下，开始进气。
- 起动发动机过程中，歧管真空会快速地增加和下降以形成示例波形里的脉冲（纹波），并且压力值始终在降低。
- 随着发动机起动转速的增加，压力值下降地越快。
- 起动过程中，进气负压峰值大约为 -227 mbar，且整个过程始终为负压（低于 0 bar ）。
- 起动过程的结束处（发动机停止），真空开始消退，直至回到 0 bar。
波形库
在 波形库 添加通道的下拉菜单中选择 Intake manifold pressure waveform。
更多信息
内燃发动机可比作一个机械空气泵，空气通过进气管吸进来，然后通过排气管被压出去。发动机的效率极度依赖这个过程，它经常被称为“发动机的呼吸”。在下面汽油发动机的进气冲程，空气被吸进相关的汽缸，但是空气流遇到了我们节气门蝴蝶阀形式的限制。节气门蝴蝶阀被保持在接近关闭的位置上，留下很小的区域供空气在进气冲程时被吸入并到达汽缸。这里可用一个自行车泵来作比喻，当你往后拉泵的手柄时，将你的手指放在进气口上，会限制空气进入泵并在你手指下产生一个真空。
这个测试会为你提供一系列事件的概观（仅仅）和存在于进气歧管的真空数值。如果你发现要注意的区域，示波器的放大功能会帮你进一步分析波形。你会需要在“汽车”菜单下选择相关的预设测试“压力传感器 > WPS500X压力传感器 > 进气歧管压力”。
进气真空波形的一些典型分析
- 歧管真空数值的下降（纹波随着下降）可能指示着机械故障，原因是泵气损失（活塞密封不良）或进气系统节气门下游（节气门蝴蝶阀和发动机之间）漏气。
- 在发动机停止阶段，真空消退的速率非常重要；如果真空快速下降到发动机不运行时所测量到的大气压力(0 mbar)，我们应该特别注意。再说一次，这里的快速下降会指示一个潜在的发动机效率问题或进气泄漏。
- 注意:如果泄漏明显，真空辅助设备如刹车伺服和真空开关阀会导致真空的快速消退。
- 起动过程的结束处（发动机停止）见到的尖峰归因于进气气流撞击静止的活塞和关闭的节气门反弹产生的振动
- 当活塞沿着汽缸孔向下移动，空气被吸进汽缸从而产生负向的脉冲。现在想像4个汽缸在不同时间高速吸入空气。这个结果是你可以看到脉冲/纹波
- 由于WPS500X压力传感器和PicoScope两者的高分辨率和高速度，用它们来评估发动机条件会揭示更多的发动机条件信息，比你以前想像过的可能还要多。由于这个原因，我们必须知道不同的发动机设计、进气和排气系统、精巧的可变气门正时会对波形有影响，且不同的车会不一样。
- 分析进气歧管脉冲时要非常仔细。记住，我们寻找的是波形上的异常，不规则的东西会以重复出现的方式突出。知道脉冲如何形成的是用非侵入式方法评估和诊断发动机条件的关键。
- 波峰是活塞从进气冲程下止点（BDC）往压缩冲程过渡过程中形成的。注意，取决于发动机的设计，进气门的关闭可能延迟达到进气冲程下止点（BDC）后40度。
- 波谷是在进气冲程形成的，因为真空由下行的活塞产生，与此同时空气被吸入汽缸。
- 锯齿是在气门重叠阶段形成的，此时排气和进气会短暂地混合在一起，因此这个影响在进气歧管里被感受 到。然而，锯齿同样指示着潜在的空气气流干扰区域，这干扰由气门被卡住或密封不严产生。锯齿偏向于只在发动机运行过程中形成，而不是在起动过程中。
再重申一次，要知道我们寻找的是波形的不规则；横跨所有脉冲的锯齿 波针对于被测的发动机类型极有可能是正常的，因为发动机里每个气门都被卡住或密封不严是非常不可能的。
故障汽缸导致了放大的真空脉冲上的不规则，试图定位这个汽缸时，我们建议在你示波器的另一个通道上接入一个点火事件。
免责声明
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