这个测试的目的是通过分析初级点火电压、次级点火电压和点火电流波形评估COP独立点火系统的工作状况。这些信号波河以揭示闭合角、击穿电压、燃烧时间和线圈振荡。
如何进行测试
●连接一个10:1衰减器到示波器A通道，然后取出一条BNC测试线连接到衰减器上。
●接着连接一个后背刺针到测试线彩色接头(正极)上，用刺针背刺点火线圈的负极(通常是接线柱CB、T1或-)，测试线黑色接头搭铁。
●也可以断开COP单元的连接器，使用6-路通用引线连接多插头连接器分开的两半，如图1所示。您需要识别通用引线的哪─条线缆携带着COP初级点火信号，将测试线连接到引线上。
●连接一条cOP独立点火探头到示波器B通道，将探头的末端放在线圈上，并将探头的接地夹子搭铁。
●将探头的末端放在线圈上时，确保你使用的是它的平面。尽量让探头在线圈上的放置位置保持一致:在第一个线圈上找到测试信号最好的位置，然后在其它线圈上重复这个位置。
●连接小电流钳(0至60安培)到示波器C通道，将电流钳钳口夹在线圈的电源线上，而不是夹在也包含负极导线的线束上(有些点火系统的线束包含几条负极导线)。
●确定电流钳已开启，并选择了20A量程。在连接电流钳到被测电路之前，按下“归零”(zero)按钮。
●起动发动机，怠速运行。
●最小化此帮助页面，您会看到PicoScope软件界面加载了一个示例波形，而且预设好了软件以便您采集波形。
●点击“开始”，开始观察实时读数。
●采集到波形后，“停止”示波器运行。
●关闭发动机和点火开关。
●使用波形缓冲区、放大以及测量等工具来观察和分析波形。
请注意:
示例波形显示测试过程中的电压相当高，因此需要调节适当的示波器量程。当测量电压超过200伏的情况，一定要使用10:1衰减器，这很重要。电流钳需要面对正确的方向，钳口上有一个箭头，错误的连接会导致反向的波形图。
示例波形
波形注意点
关于初级点火电压、次级点火电压和点火电流信号波形的分析，请阅读以下引导测试主题:
●初级点火电压(使用10:1衰减器)
●次级点火电压(使用COP独立点火探头)
●点火电流(使用电流钳)
免责声明
此帮助主题如有更改，不另行通知。所包含的信息经过仔细检查并认为是正确的。此信息是我们研究和检测的一个例子，并不是固定的程序。对于不正确之处，Pico Technology不负任何责任。每个车辆都会不一样，且要求唯一的测试设置。