共轨柴油系统使用通过喷油器的燃料来润滑和冷却其内部组件,燃料沿着路径从喷油器的高压入口经过其内部组件,然后通过回油出口到达低压回油系统。
喷油器回油测试也可称为喷油器回漏测试或泄漏测试。
柴油机喷油器回油量、压力和平衡(喷油器之间)取决于喷油器和共轨柴油控制部件(即高压泵、燃油计量阀和油轨压力调节阀)的运行状况以及共轨压力
由于回油压力在工作范围内变化很大,建议在客户反馈的故障情况下分析回油压力脉动。
形成不均匀或呈现不规则形状的波峰波谷表明喷油器可能存在故障,是由于喷油器内部粘连或部件磨损所导致。
如果其中一个脉动波峰高于其他脉动,表明与其他喷油器相比,该喷油器的回油量增加,可能是内部部件磨损或内部密封件老化。
如果其中一个脉动波峰低于其他脉动,表明该喷油器回油量减少,可能是喷油器堵塞或粘连。
该测试不适用于具有压电式喷油器(CRD系统)或工作压力高于低压燃油系统的回油系统。