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步进马达

这个测试的目的是评估步进马达每一条接地回路的信号波形，分析步进马达控制怠速时的工作状况。

波形采集方法

●根据汽车制造商提供的资料查找出步进马达多插头的所有接地回路线缆。
●起动发动机，急速运行。
●最小化此帮助页面，您会看到PicoScope软件界面加载了一个示例波形，而且预设好了软件以便您采集波形。
●点击“开始”，开始观察实时数据。
●连接一条BNC测试线到示波器A通道，连接一个后背刺针到测试线彩色接头(正极)上。再用刺针依次探测步进马达的各接地回路。
●如果您用刺针接触不到输出端子或插头，您可能需要使用引线盒或引线(如果您有其中一样)。
●采集到波形后，“停止”示波器运行。
●关闭发动机。
●使用波形缓冲区、放大以及测量等工具来观察和分析波形。

示例波形

四线制

五线制

波形注意点

这个波形有以下特征:

●步进马达是一个小的机电设备，它根据收到的指令数量允许空气旁路开通或改变节气门的位置。
●没有装配怠速控制阀的汽车总是利用它来控制怠速。步进马达通过4或5条连接到电子控制模块（ECM)电线来控制空气旁路。
●它的接地回路能够让控制单元以连续的“步伐′移动马达，且由ECM控制触点搭铁到接地上。
●步进马达也可安装在节气门壳上。它的一个小控制杆可以移动节气门杆，并以非常精确的增量调节节气门开度。
●各个接地回路可用示波器检测。每个回路的波形应该相似。不同系统的车，波形会存在差异。

波形库

在波形库添加通道的下拉菜单中选择ldle speed stepper motor voltage.

更多信息

相关故障代码

P1554 P1559 P1564 P1565 P1568

免责声明
此帮助主题如有更改，不另行通知。所包含的信息经过仔细检查并认为是正确的。此信息是我们研究和检测的一个例子，并不是固定的程序。对于不正确之处，Pico Technology不负任何责任。每个车辆都会不一样，且要求唯一的测试设置。