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为何选Pico示波器
Author Archives: qichebo
大管子适配器（HKTA166）
可用于连接内径大约10mm的软管和内径10mm、6mm、4mm的软管之间。
含税价：290元/套
适配器M18（TA220）
Pico标准的压缩管必须连接合适的火花塞适配器接头，使用WPS500X进行发动机压缩测试。
我们提供适用于以下火花塞尺寸的适配器：
- M10短延伸（TA213）（PP939套装已包含）
- M10深延伸（TA214）（PP939套装没包含，需单买）
- M12深延伸（TA216）（PP939套装已包含）
- M14短延伸（TA217）（PP939套装已包含）
- M14深延伸（TA218）（PP939套装已包含）
- M16福特Triton发动机（TA219）（PP939套装没包含，需单买）
- M18适用于老款发动机（TA220）（PP939套装没包含，需单买）
请确保你选择的适配器螺纹与你要代替的火花塞一致，不能比火花塞的顶部长。如果使用比代替的火花塞短的适配器，产生的压力结果会略低；如果使用更长的适配器会损坏你的发动机。
含税价：370元/套；不含税价：340元/套
火花塞接头适配器
Pico标准的压缩管必须连接合适的火花塞适配器接头，与WPS500X一起使用进行发动机压缩测试。
我们提供适用于以下火花塞尺寸的适配器：
- M10短延伸（HKTA213）
- M10深延伸（HKTA214）
- M12深延伸（HKTA216）
- M14短延伸（HKTA217）
- M14深延伸（HKTA218）
- M16福特Triton发动机（HKTA219）
- M18适用于老款发动机（HKTA220）
请确保你选择的适配器螺纹与你要代替的火花塞一致，不能比火花塞的顶部长。如果使用比代替的火花塞短的适配器，产生的压力结果会略低；如果使用更长的适配器会损坏你的发动机。
含税价：490元/个
HKTA213
HKTA214
HKTA216
HKTA217
HKTA218
HKTA219
HKTA220
适配器M10深延伸（TA214）
Pico标准的压缩管必须连接合适的火花塞适配器接头，使用WPS500X进行发动机压缩测试。
我们提供适用于以下火花塞尺寸的适配器：
- M10短延伸（TA213）（PP939套装已包含）
- M10深延伸（TA214）（PP939套装没包含，需单买）
- M12深延伸（TA216）（PP939套装已包含）
- M14短延伸（TA217）（PP939套装已包含）
- M14深延伸（TA218）（PP939套装已包含）
- M16福特Triton发动机（TA219）（PP939套装没包含，需单买）
- M18适用于老款发动机（TA220）（PP939套装没包含，需单买）
请确保你选择的适配器螺纹与你要代替的火花塞一致，不能比火花塞的顶部长。如果使用比代替的火花塞短的适配器，产生的压力结果会略低；如果使用更长的适配器会损坏你的发动机。
含税价：370元/套；不含税价：340元/套
真空转接头（PP972）
空转接头提供一种简单方法将WPS500X连接到现有的真空管。简单断开管子的一端，插入转接头，并用额外的短管子重新连接系统。
WPS500X直接接在快速接头上，就可在真空系统上进行管内低压实时测量。
两端圆锥部分适合于内径3mm至6mm的软管。
备注：此接头不包含在PP939套装里，需要单买。
含税价：580元/套
燃油管压力转接头（小）（PP973）
该燃油管压力转接头提供一种简单方法将WPS500X连接到现有的燃油管或其它适合尺寸的管子上。简单断开油管的一端，插入转接头，并用额外的短油管重新连接油路系统。
WPS500X直接接在快速接头上，就可在油路系统上进行管内压力实时测量。
如果使用透明的管子，你可以观察流量：是否有气穴、泡沫或其它影响流量因素。
该中型燃油管压力转接头适用于内径为1/4″ 和 5/16″的软管。
备注：此接头不包含在PP939套装里，需要单买。
含税价：580元/套
燃油管压力转接头（中）（PP974）
该燃油管压力转接头提供一种简单方法将WPS500X连接到现有的燃油管或其它适合尺寸的管子上。简单断开油管的一端，插入转接头，并用额外的短油管重新连接油路系统。
WPS500X直接接在快速接头上，就可在油路系统上进行管内压力实时测量。
如果使用透明的管子，你可以观察流量：是否有气穴、泡沫或其它影响流量因素。
该中型燃油管压力转接头适用于内径为5/16″ 和 3/8″的软管。
备注：此接头不包含在PP939套装里，需要单买。
含税价：580元/套
WPS600液压压力传感器（型号：EP081）
WPS600 液压压力传感器
拥有高精度和大量程，WPS600 液压压力传感器与Pico示波器一起使用，方便快速分析加压系统。
- 精确测量达到 600 bar (8700 psi)
- 超快速的 100 微秒响应时间 (从满刻度的0% to 90% )
- 内置可充电的 LiPo 电池
- 自动归零
- 高噪音屏蔽
- 温度补偿
备注：
不适用于长期连续工作。
由于汽车使用大范围规格的液压连接件，所以我们不为该产品提供任何指定接头或管子。那些为低压力WPS500X配套的接头与管子不适用于高压的液压系统。
我们推荐你联系你的液压管供应商采购或定制额外的接头或管子，以连接你特定的液压系统。
两个压力量程，增加应用领域
WPS600的两个压力量程让您精确测量和分析很多工业和汽车的非持久的压力，包括液压、发动机机油压力。
量程 1
第一个量程，0 至 600 bar (约 8700 psi) 提供高分辨率和精度进行液压系统的高压力测试。
量程 2
第二个量程从 0 至 60 bar (约 870 psi)。这个量程非常适用于低压力系统，如油泵。
| 量程 | 压力传感器 | 精度 | 响应时间 | 输出比例 |
| 1 | 0 to 600 bar 0 to 8700 psi | 1% of scale | 100 µs | 1 V/100 bar 1 V/1450 psi |
| 2 | 0 to 60 bar 0 to 870 psi | 1% of scale | 100 µs | 1 V/10 bar 1 V/145 psi |
- WPS600 压力传感器
- 手提箱
- USB 线缆
- BNC 至 BNC 线缆
- 用户手册
无与伦比的 WPS600
以往您想进行的每一项诊断测试都需要用不同的压力传感器，这是很平常的。现在，WPS600消除了这种需要；WPS600是个超高分辨率的传感器，可用于多种液压诊断应用。两个压力量程、可充电Li-Po 电池全包含在一个可靠耐用的外壳里，WPS600是压力分析的低成本、高效率的解决方案。
在价格、性能和多功能因素上，没有可以和WPS600压力传感器比较的东西。
经典应用：
- 液压泵性能测试
- 液压阀门切换活动测试
- 液压压力控制阀性能测试
- 液压压力衰退测试
- 残留液压压力测试
含税价：14800元/套
解决方案
针对汽车厂的方案
Pico 科技是PC版示波器的市场先驱：我们屡次获奖的PicoScope示波器被超过20家世界领先的汽车厂选择，用于提高质量和降低成本。
PicoScope既是示波器，也是频谱分析仪、NVH分析仪、发动机压缩和蓄电池/起动充电系统检测仪。我们一直持续地通过免费升级软件来添加新的功能，因此你的PicoScope只会越来越强大。 下面3点阐述我们市场领先的产品如何为你的业务带来利益：
远程诊断方案
虹科汽车示波器远程诊断方案：车厂总部专家实时指导你修车
当一线汽修技师遇到疑难问题无从下手时，可以准备好pico汽车示波器套装，并戴上我们的M400智能AR眼镜，通过语音操作，呼叫主机厂的技术支持老师；老师通过AR眼镜上的摄像头老师可以实时看到现场画面（汽修技师的第一视角），并对现场画面进行标注、传送各种文件图纸给汽修技师，老师也可以分享自己的电脑画面并在电脑画面做标注等进行指导。
这样，一线汽修技师可以解放双手，在总部技术支持老师的指导下，及时高效地利用pico示波器进行疑难故障的诊断和车辆的维修。
虹科汽车示波器远程诊断作用：
降本增效作用，利用pico汽车示波器和AR眼镜等工具，远程赋能一线汽修技师，对于一线出现的疑难问题，总部技术支持无需出差奔波，即可为经销商和车主提供及时、超高质量的服务支持。公司既减少了差旅成本的支出，又提高了技术支持工单的响应速度，提高车主满意度。
教学培训作用，提供极为优质的培训方式和培训素材。Pico汽车示波器不仅是一个优秀的故障诊断工具，而且是一个卓越的培训教具，波形分析可以帮助提高汽修技师对汽车部件工作原理的理解；
远程维修则提供了以第一视角方式手把手教学的途径，让汽修技师在总部技术支持协助处理问题的过程中，得到了学习和进步。
远程指导汽修技师利用示波器进行故障诊断的维修全过程可以录像下来，作用新人入职或者阶段性培训的优质自学素材。
数据追溯作用，远程维修全过程的记录，提供了一个总部技术支持服务质量的追溯方式；
与此同时，示波器的波形数据记录，将故障数据化可视化，让汽修技师摆脱凭感觉修车，也提供了一个经销商售后维修质量的追溯方式。
有助于个人、经销商、主机厂进行复盘和反馈，进一步提高整个售后维修链条的服务质量。
经销商（OEM）方案
用PicoScope第一时间将车修好
PicoScope产品专为提高故障诊断的准确率与效率而设计，以节省你和你顾客的金钱与时间。PicoScope补充了串行诊断（解码器）的不足，是提高顾客满意度至关重要的一部分。使用PicoScope来验证故障和维修，确保你第一时间将车修好，减少保修索赔。
内置帮助文档和预设的引导测试，PicoScope非常易用，是诊断程序中无缝连接的一部分。PicoScope展现的是汽车所真实发生的，提高技师对汽车的理解和诊断技巧。
PC版PicoScope可让你的技术支持团队对进入4S店维修或维护的任何车辆即刻进行研究分析。带有串行译码功能，总部员工利用PicoScope可诊断现场任何车辆的复杂的CAN问题，提高响应能力、准确度和效率。
PicoScope覆盖了电子和电路系统测试，也用于揭示机械故障和测量液体压力。我们同时为汽车厂提供市场领先的振动异响（NVH）解决方案。
定制汽车厂专用软件
PicoScope 提供系列的定制服务，确保有适合你服务网络的方案。定制企业颜色、商标印刷、套装内容、特殊界面来保护你的资产投资，和解决方案的结合（包括第三方附件与设备），这都是Pico提供的服务。
软件定制服务可以保护你有价值的数据，我们提供私密的入口来访问你汽车系统的波形库。
我们有专业的工程能力来处理系统集成，PicoScope已是完整诊断系统的一部分。
案例1：依维柯
依维柯是世界上最大的商用车和柴油发动机制造商之一。他们所有车辆都应用于商业或公共服务行业，因此快速和有效进行维护非常重要。
Pico和松下合作为依维柯提供完全满足他们需要的解决方案。使用定制的Pico汽车诊断套装和松下Toughbook电脑，Pico提供给依维柯强大的诊断工具，无论在什么地方工程师都可以查找和修正故障，或测试和校准指定的部件。
案例2：阿斯顿．马丁
Pico科技给世界上每一家阿斯顿．马丁经销商供应定制的示波器套装。
阿斯顿．马丁选择了PicoScope诊断套装来装备他们的经销商，成为我们快速增长的汽车厂客户名单的一员。现代汽车的电子系统越来越多，PicoScope示波器是阿斯顿．马丁提供世界级服务、可靠及高性能质量的必不可少的工具。Pico诊断套装支持阿斯顿．马丁目前全系列车型，且可以轻松扩展以支持新的车型。
阿斯顿．马丁对Pico印象深刻，因为Pico乐意倾听他们的需求、为他们提供建议，最终提供高质量的解决方案。Pico诊断套装明显地提高了阿斯顿．马丁经销商的效率并完善了他们培训项目的内容。
技术培训交流
广州虹科为各大汽车厂提供示波器培训或技术交流会，如果您想与我们工程师面对面交流示波器诊断经验，学习示波器的应用及亲自使用PicoScope示波器，请与我们联系。我们工程师，将会带上全套设备上门拜访。
售后支持
我们对你的承诺是不会在你定制的诊断套装到货后就结束：我们将提供全面的售后支持和培训以保证你能够从你的Pico汽车诊断方案中获得最大利益。我们标准的2年质保可以延长以适合你的项目，且我们已经与很多汽车厂合作，服务网络遍布世界。
汽车厂客户（部分）
服务诊断设备
液压与机械问题
PicoScope示波器不只用于诊断电信号；我们完整的硬件和软件解决方案覆盖了液压、机械、振动、异响、正时、蓄电池、充电和起动测试。PicoScope是综合诊断方案的核心，适合于现场使用；从保证液压离合器切换同步，到气门和动力输出检查（配合流量计），轻松进行。
噪音、振动（NVH）
对现在的技师来讲，Pico科技开发的PicoDiagnostics®NVH 套装为许多NVH问题提供了低成本、高效率的解决方案。它以下面方式提供实时诊断：一个柱状图，一个频率图表，一个3D频率图表，一个RPM或车速视窗。它可以在路试前启动记录，回来后再回放记录进行分析，以确保驾驶员将注意力放在路上。用它保存记录非常简单，像我们其它汽车软件一样，您可以轻松地将文件保存到您的电脑硬盘里。PicoDiagnostics® NVH套装与PicoScope 4000系列汽车示波器一起使用，它包括了您需要的所有东西。因为软件升级终生免费，没有额外支出，确保您可以在这投资中受益。
高电压安全测试
Pico科技可提供绝缘、连续性和高电压测试仪，它为电气测试开发，供受培训过的汽车技师使用。安全等级满足CAT IV 600V，该测试仪适用于现在和未来高能量的汽车系统。
该测试仪可以独立使用以进行电气安装测试，也可以通过蓝牙连接你的电脑运行PicoDiagnostics软件遵照专业的“指引程序”来进行汽车高电压系统的安全测试。这些程序会根据法规、工业标准或客户需求而更新。
设计与开发
汽车示波器套装
对于电子系统设计的工程师，拥有一套汽车示波器套装是非常理想的。这些套装可以扩展来测试NVH（振动与噪音），进行传动轴平衡或动态压力测试。拥有PicoScope示波器套装可以对下面串行协议进行译码：- CAN Bus
- LIN Bus
- FlexRay
- SENT