诊断分析培训

1、虹科Pico专区

这个视频系统里讲解为什么要用示波器,以及好处是什么。

这个课程带你学习示波器,是入门者首选的学习材料。

修车十多年,只靠万用表?汽车信号越来越高级,万用表不能给你细节的信息。

万用表和示波器,所测试到的信号有什么区别?为什么示波器优胜于万用表?

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诊断之旅

示波器学堂

1、这些视频和文章告诉你:什么示波器、为什么要用示波器、什么样的示波器才适合汽车测试用等等。

这个小视频告诉你 ,将Pico汽车示波器引入常规的工作流程中,会带来什么样的好处。

示波器怎么实现免拆诊断、精准定位故障根源?这个视频让你很好地理解这点。

修车十多年,只靠万用表?汽车信号越来越高级,万用表不能给你细节的信息。

万用表和示波器,所测试到的信号有什么区别?为什么示波器优胜于万用表?

解码器和示波器就是汽车诊断的左右手,两者配合使用,效率更高效,缺一不可!

为什么说虹科的示波器是汽车专用的?哪些方面体现它的专用?这个视频告诉你!

Pico示波器分汽车专用的和工业测试用的。选购时,不要选错了。只有虹科的才是汽车专用的。

已有超过25个汽车品牌选用我们的虹科Pico汽车示波器作为专用诊断工具。

市面上有各种各样的示波器,如何挑选适合你的示波器?这篇文章或许能够给你参考。

2、这里教你怎么使用PicoDiagnostics软件进行快速测试。

这个视频手把手教你如何进行我们最受欢迎的快速测试:压缩测试。

简单的一个测试,快速判断蓄电池、起动和充电3大系统。

3、这里教你怎么使用PicoScope 7汽车软件。

这个视频,教你一些基本的、常用的功能,以便你收到示波器后,可以快速上手。

以图文并茂的方式带领大家认识PicoScope7汽车软件界面。示波器使用其实很简单。

以图文并茂的方式带领大家认识PicoScope7汽车软件界面。示波器使用其实很简单。

以图文并茂的方式带领大家认识PicoScope7汽车软件界面。示波器使用其实很简单。

曲轴信号用Crank公式计算转速

教你绘制占空比曲线

什么是数学通道,能做什么

没有电流钳时计算电流波形

通过ABS传感器信号计算车速?

通过其它信号计算发动机转速

波形反向了,可反转过来

缸压波形有偏差?可以补偿

点火闭合角可以计算!

阐释了数学通道对分析的作用

教你计算空气流量曲线

计算液压泵理论流量和容积效率

计算进行交流信号有效值

48V轻混系统功率、扭矩、电能

涡轮增压发动机空气流量实际值

绘制PWM信号有效值曲线

通过电压和电流算电阻

用数学通道分析无刷直流电机油泵

引导测试

PicoScope 7汽车软件中的“引导测试”菜单包含 150 多个测试引导,其包括示例波形和示波器的设置。 这些波形是使用汽车诊断示波器套装捕获的。
 
下面的列表包含了虹科Pico 的最新引导测试内容,其结构跟我们“引导测试”菜单(在 PicoScope 7 汽车软件中)一样。 选择下面的车辆系统以查看可用的引导测试。

免费课程

从今天起,

做一个专业的修车师傅,

不乱拆,也不乱猜。

用数据说话,精准判断。

省时,省力!

阳春三月,春暖花开。虹科公司正在组织一场盛大的在线直播技术分享大会,回馈汽车维修业的朋友。本次我们邀请资深的Pico示波器用户和业界知名的培训机构老师,为我们分享修车实战中遇到的经典有趣的案例、和精准免拆诊断思维。

3月19日起,每周五、六晚8点到9点,满满的干货,课程全部免费。长按二维码关注“虹科Pico示波器”微信公众号,第一时间接收课程预告及直播提醒!

中国大陆外的观众可访问以下链接:

Facebook频道:https://www.facebook.com/picoautoTW                                                       YouTube频道:https://www.youtube.com/channel/UCb7UACTUqU_yldyH8dzONTA

Pico示波器公众号

扫码进入直播间

课程表:

星期 日期 课题 讲师 单位/荣誉
周五 2021.3.19 《汽车示波器基础入门课程》
大纲:
1、为什么要使用示波器
2、从哪里开始入门学习
3、实操演练
Jon Park
Phil Rutt
Steve Smith
陈国飞
朱自正
英国Pico科技
广州虹科电子
周六 2021.3.20 《波形案例讲解分析(进阶)》
大纲:
1、凸轮轴 vs 曲轴正时故障
2、CAN网络测试与故障
3、压力波形分析
Jon Park
Phil Rutt
Steve Smith
陈国飞
朱自正
英国Pico科技
广州虹科电子
周五 2021.3.26 《发动机可变气门正时(VVT)系统诊断(第一节)》
大纲:
1、电控发动机VVT系统原理
2、售后维修中VVT系统常见故障
湘潭刘勇 Pico示波器诊断大师
TG诊断学院资深讲师
周六 2021.3.27 《发动机可变气门正时(VVT)系统诊断(第二节)》
大纲:
VVT系统诊断实例
1,系统电磁阀无调节时曲轴与凸轮轴相对位置不正确
2,系统电磁阀调节时曲轴与凸轮轴相对位置不正确
3,凸轮轴位置传感器信号不正确
湘潭刘勇 Pico示波器诊断大师
TG诊断学院资深讲师
周四 2021.4.1 《我曲折的示波器诊断旅程》
大纲:
1、各品牌示波器使用历程
2、示波器在一线的维修诊断案例
泰州贾钰 启晨名车维修有限公司
周五 2021.4.9 《CAN的通讯原理和硬件结构》 杨霄 四维汽修学院
周六 2021.4.10 《CAN通讯的波形分析》 杨霄 四维汽修学院
周五 2021.4.16 《CAN通讯数据分析》 杨霄 四维汽修学院
周六 2021.4.17 《LIN线电路和数据分析 》 杨霄 四维汽修学院
周五 2021.4.23 《沃尔沃S80L修不好的正时故障》
大纲:
1、曲轴传感器如何反映位置
2、如何判断气门提前或滞后
郑州任贺新 奥迪全国十佳技术培训师
周六 2021.4.24 《2007款奥迪A6L加速无力故障》
大纲:
1、用组合波形判断高压或低压油路故障
2、判断涡轮增压系统故障
郑州任贺新 奥迪全国十佳技术培训师
周三 2021.4.28 《2009款大众甲壳虫动力不足》
大纲:
1、用排气脉冲快速定位失火汽缸
2、用汽缸压力波形实现免拆诊断
郑州任贺新 奥迪全国十佳技术培训师
周四 2021.4.29 《2014款奥迪Q3发动机振动》
大纲:
1、快速排除失火导致振动
2、通过频率定位故障源
郑州任贺新 奥迪全国十佳技术培训师

更多课程持续增加中……

讲师阵容:(排名不分先后)

湘潭刘勇

虹科Pico技术论坛用户的老朋友,13年Pico示波器资深玩家;深藏功与名的大师!在一线维修行业20多年的“老师傅”,拥有极其丰富的现场汽修诊断经验,一本行走的汽车诊断案例百科全书,名副其实的汽修专家。

现兼任TG诊断学院资深讲师。

杨霄

四维汽修学院创始人,首席金牌讲师。毕业于西华大学汽车系,理论知识储备扎实深厚。曾就职于大众 Jeep,标致等多个汽车品牌4S店技术总监。广菲克特聘厂家精英技术总监。每年诊断几百例4S店、修理厂疑难故障,思路巧妙,诊断迅速,一针见血。授人以渔式教学,对汽车维修思路与理解角度新颖、独特。授课生动易懂,擅长复杂的理论通俗化讲解,在快手拥有12+万固定粉丝。

泰州贾钰

高级维修技师、大众奥迪和宝马认证维修技师、TG学院汽车诊断师、《汽车与驾驶维修》杂志签约作家。

现任泰州启晨汽车服务技术经理,擅长发动机大修技术、示波器诊断和电子电路诊断维修。

郑州任贺新

从事汽车维修十余年,曾任奥迪4S店和大型连锁综合汽修厂技术总监,长期在一线诊断疑难故障,有多年汽车维修培训经验,在汽修杂志发表过几十篇技术文章,擅长汽车电子电路,示波器免拆诊断,发动机的机械故障诊断等。

个人荣誉:汽车免拆诊断技术专家、《汽车维护与修理》杂志特邀作者、《汽车维修与保养》杂志编委会委员、奥迪全国十佳技术培训师、中国汽车诊断师大赛专家评委

Tech Gear 是一家行业内领先的汽车维修技术培训机构。
唯一一家针对汽车故障类型本身进行研究,从而开发出更有效的诊断方法。
TG的独门法宝就是波形诊断,能跨越车型的障碍,对各种车型进行支持。
无论你是奔驰宝马,还是通用大众,波形所能呈现的都是最根本的控制和执行状态。
TG擅长使用组合波形的分析方式,进行理论教学,控制逻辑分析,疑难故障诊断等。

Jon Park,Phil Rutt,Steve Smith

陈国飞,朱自正

英国Pico公司,全球先进的汽车示波器诊断方案领导者。全球30+个品牌汽车主机厂选用Pico示波器和振动异响(NVH)套件为专用工具。

广州虹科,国内唯一致力于示波器诊断思维和技术的推广者和领路人;经过10多年的耕耘,让汽修业内从不知道示波器诊断,到现在享受虹科Pico示波器带来的高效维修,我们获得业内的高度认可。

Foster 2系列快速接头(TA142)

这是备用的Foster系列2到1/8“ NPT快速接头。WPS500X提供的标准适配器和管子可能未涵盖的应用,用户可使用这个接头根据自己的需求定制额外的管子。

请注意:压力管应始终由合格的专业人员制造,并在首次使用之前进行压力测试。

含税价:130元/个;不含税价:120元/个

通用真空管适配器(TA129)

这个双锥形的通用真空适配器,可用于将WPS500X或FirstLook传感器的软管连接到发动机舱内各种尺寸的较小的真空软管上。

该适配器适用的真空管内径尺寸,从约8.5毫米(5 / 16)至2.8mm(1 / 8)。

含税价:105元/个;不含税价:95元/个

标准压缩管(TA212)

Pico标准的压缩管必须连接合适的火花塞适配器接头,与WPS500X一起使用进行发动机压缩测试。

我们提供适用于以下火花塞尺寸的适配器:

  • M10短延伸(TA213)
  • M10深延伸(TA214)
  • M12深延伸(TA216)
  • M14短延伸(TA217)
  • M14深延伸(TA218)
  • M16福特Triton发动机(TA219)
  • M18适用于老款发动机(TA220)

含税价:725元/条;不含税价:667元/条

泄油管(TA086)

测试油体之前,需要让油体流经WPS500X压力传感器的测量腔,用于排出测量腔中的空气,以便更精确地测量压力。该泄油管连接到WPS500X的泄油口上,将油体安全的导到容量里。让你安全处理汽油、煤油、燃油、乙二醇基冷却剂等,且防止弄污手。

最高工作温度:73°C / 165°F

含税价:240元/条;不含税价:220元/条