1、虹科Pico专区
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示波器学堂
1、这些视频和文章告诉你：什么示波器、为什么要用示波器、什么样的示波器才适合汽车测试用等等。
2、这里教你怎么使用PicoDiagnostics软件进行快速测试。
3、这里教你怎么使用PicoScope 7汽车软件。
引导测试
PicoScope 7汽车软件中的“引导测试”菜单包含 150 多个测试引导，其包括示例波形和示波器的设置。 这些波形是使用汽车诊断示波器套装捕获的。
下面的列表包含了虹科Pico 的最新引导测试内容，其结构跟我们“引导测试”菜单（在 PicoScope 7 汽车软件中）一样。 选择下面的车辆系统以查看可用的引导测试。
免费课程
从今天起，
做一个专业的修车师傅，
不乱拆，也不乱猜。
用数据说话，精准判断。
省时，省力！
阳春三月，春暖花开。虹科公司正在组织一场盛大的在线直播技术分享大会，回馈汽车维修业的朋友。本次我们邀请资深的Pico示波器用户和业界知名的培训机构老师，为我们分享修车实战中遇到的经典有趣的案例、和精准免拆诊断思维。
3月19日起，每周五、六晚8点到9点，满满的干货，课程全部免费。长按二维码关注“虹科Pico示波器”微信公众号，第一时间接收课程预告及直播提醒！
中国大陆外的观众可访问以下链接：
Facebook频道：https://www.facebook.com/picoautoTW YouTube频道：https://www.youtube.com/channel/UCb7UACTUqU_yldyH8dzONTA
Pico示波器公众号
扫码进入直播间
课程表：
| 星期 | 日期 | 课题 | 讲师 | 单位/荣誉 |
|---|---|---|---|---|
| 周五 | 2021.3.19 | 《汽车示波器基础入门课程》 大纲： 1、为什么要使用示波器 2、从哪里开始入门学习 3、实操演练 |
Jon Park Phil Rutt Steve Smith 陈国飞 朱自正 |
英国Pico科技 广州虹科电子 |
| 周六 | 2021.3.20 | 《波形案例讲解分析（进阶）》 大纲： 1、凸轮轴 vs 曲轴正时故障 2、CAN网络测试与故障 3、压力波形分析 |
Jon Park Phil Rutt Steve Smith 陈国飞 朱自正 |
英国Pico科技 广州虹科电子 |
| 周五 | 2021.3.26 | 《发动机可变气门正时（VVT）系统诊断（第一节）》 大纲： 1、电控发动机VVT系统原理 2、售后维修中VVT系统常见故障 |
湘潭刘勇 | Pico示波器诊断大师 TG诊断学院资深讲师 |
| 周六 | 2021.3.27 | 《发动机可变气门正时（VVT）系统诊断（第二节）》 大纲： VVT系统诊断实例 1，系统电磁阀无调节时曲轴与凸轮轴相对位置不正确 2，系统电磁阀调节时曲轴与凸轮轴相对位置不正确 3，凸轮轴位置传感器信号不正确 |
湘潭刘勇 | Pico示波器诊断大师 TG诊断学院资深讲师 |
| 周四 | 2021.4.1 | 《我曲折的示波器诊断旅程》 大纲： 1、各品牌示波器使用历程 2、示波器在一线的维修诊断案例 |
泰州贾钰 | 启晨名车维修有限公司 |
| 周五 | 2021.4.9 | 《CAN的通讯原理和硬件结构》 | 杨霄 | 四维汽修学院 |
| 周六 | 2021.4.10 | 《CAN通讯的波形分析》 | 杨霄 | 四维汽修学院 |
| 周五 | 2021.4.16 | 《CAN通讯数据分析》 | 杨霄 | 四维汽修学院 |
| 周六 | 2021.4.17 | 《LIN线电路和数据分析 》 | 杨霄 | 四维汽修学院 |
| 周五 | 2021.4.23 | 《沃尔沃S80L修不好的正时故障》 大纲： 1、曲轴传感器如何反映位置 2、如何判断气门提前或滞后 |
郑州任贺新 | 奥迪全国十佳技术培训师 |
| 周六 | 2021.4.24 | 《2007款奥迪A6L加速无力故障》 大纲： 1、用组合波形判断高压或低压油路故障 2、判断涡轮增压系统故障 |
郑州任贺新 | 奥迪全国十佳技术培训师 |
| 周三 | 2021.4.28 | 《2009款大众甲壳虫动力不足》 大纲： 1、用排气脉冲快速定位失火汽缸 2、用汽缸压力波形实现免拆诊断 |
郑州任贺新 | 奥迪全国十佳技术培训师 |
| 周四 | 2021.4.29 | 《2014款奥迪Q3发动机振动》 大纲： 1、快速排除失火导致振动 2、通过频率定位故障源 |
郑州任贺新 | 奥迪全国十佳技术培训师 |
更多课程持续增加中……
讲师阵容：（排名不分先后）
湘潭刘勇
虹科Pico技术论坛用户的老朋友，13年Pico示波器资深玩家；深藏功与名的大师！在一线维修行业20多年的“老师傅”，拥有极其丰富的现场汽修诊断经验，一本行走的汽车诊断案例百科全书，名副其实的汽修专家。
现兼任TG诊断学院资深讲师。
杨霄
四维汽修学院创始人，首席金牌讲师。毕业于西华大学汽车系，理论知识储备扎实深厚。曾就职于大众 Jeep，标致等多个汽车品牌4S店技术总监。广菲克特聘厂家精英技术总监。每年诊断几百例4S店、修理厂疑难故障，思路巧妙，诊断迅速，一针见血。授人以渔式教学，对汽车维修思路与理解角度新颖、独特。授课生动易懂，擅长复杂的理论通俗化讲解，在快手拥有12+万固定粉丝。
泰州贾钰
高级维修技师、大众奥迪和宝马认证维修技师、TG学院汽车诊断师、《汽车与驾驶维修》杂志签约作家。
现任泰州启晨汽车服务技术经理，擅长发动机大修技术、示波器诊断和电子电路诊断维修。
郑州任贺新
从事汽车维修十余年，曾任奥迪4S店和大型连锁综合汽修厂技术总监，长期在一线诊断疑难故障，有多年汽车维修培训经验，在汽修杂志发表过几十篇技术文章，擅长汽车电子电路，示波器免拆诊断，发动机的机械故障诊断等。
个人荣誉：汽车免拆诊断技术专家、《汽车维护与修理》杂志特邀作者、《汽车维修与保养》杂志编委会委员、奥迪全国十佳技术培训师、中国汽车诊断师大赛专家评委
Tech Gear 是一家行业内领先的汽车维修技术培训机构。
唯一一家针对汽车故障类型本身进行研究，从而开发出更有效的诊断方法。
TG的独门法宝就是波形诊断，能跨越车型的障碍，对各种车型进行支持。
无论你是奔驰宝马，还是通用大众，波形所能呈现的都是最根本的控制和执行状态。
TG擅长使用组合波形的分析方式，进行理论教学，控制逻辑分析，疑难故障诊断等。
Jon Park，Phil Rutt，Steve Smith
陈国飞，朱自正
英国Pico公司，全球先进的汽车示波器诊断方案领导者。全球30+个品牌汽车主机厂选用Pico示波器和振动异响（NVH）套件为专用工具。
广州虹科，国内唯一致力于示波器诊断思维和技术的推广者和领路人；经过10多年的耕耘，让汽修业内从不知道示波器诊断，到现在享受虹科Pico示波器带来的高效维修，我们获得业内的高度认可。
Foster 2系列快速接头（TA142）
这是备用的Foster系列2到1/8“ NPT快速接头。WPS500X提供的标准适配器和管子可能未涵盖的应用，用户可使用这个接头根据自己的需求定制额外的管子。
请注意：压力管应始终由合格的专业人员制造，并在首次使用之前进行压力测试。
含税价：130元/个；不含税价：120元/个
通用真空管适配器（TA129）
这个双锥形的通用真空适配器，可用于将WPS500X或FirstLook传感器的软管连接到发动机舱内各种尺寸的较小的真空软管上。
该适配器适用的真空管内径尺寸，从约8.5毫米（5 / 16）至2.8mm（1 / 8）。
含税价：105元/个；不含税价：95元/个
标准压缩管(TA212)
Pico标准的压缩管必须连接合适的火花塞适配器接头，与WPS500X一起使用进行发动机压缩测试。
我们提供适用于以下火花塞尺寸的适配器：
- M10短延伸（TA213）
- M10深延伸（TA214）
- M12深延伸（TA216）
- M14短延伸（TA217）
- M14深延伸（TA218）
- M16福特Triton发动机（TA219）
- M18适用于老款发动机（TA220）
含税价：725元/条；不含税价：667元/条
泄油管（TA086）
测试油体之前，需要让油体流经WPS500X压力传感器的测量腔，用于排出测量腔中的空气，以便更精确地测量压力。该泄油管连接到WPS500X的泄油口上，将油体安全的导到容量里。让你安全处理汽油、煤油、燃油、乙二醇基冷却剂等，且防止弄污手。
最高工作温度：73°C / 165°F
含税价：240元/条；不含税价：220元/条
真空管
简单的适配器，可将WPS500X直接或与TA129通用真空适配器连接到车辆的真空系统。
含税价：240元/条；不含税价：220元/条
